Передний мост трактора т 25 ремонт

2018-08-10

Поворотные кулаки (поз. 6) зажаты стяжными болтами (поз. 15) в концах балансира. Фиксация положения кулаков осуществляется с помощью штифтов (поз. 23), проходящих через отверстия балансира и кулаков. Штифты приварены к планкам (поз. 22), которые крепятся к балансиру болтами. Каждый кулак выполнен с четырьмя отверстиями, что позволяет регулировать колею передних колес: эта величина зависит от того, в какое отверстие войдет штифт (поз. 23).

Передний ведущий мост трактора Т-40А | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Передний ведущий мост трактора Т-40А | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Передний мост является опорой передней части трактора Т-40 и включает в себя трубчатую балку, которая телескопически соединена с кронштейнами колёс, поворотные цапфы направляющих колёс, а также трапеции рулевого управления.

Передний мост трактора Т-40 | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Ведущую шестерню устанавливают в стакан на два шарикоподшипника. Ведомая шестерня включена в сборку дифференциала и закрепляется на корпус дифференциала при помощи болтов и штифтов. Дифференциал переднего моста делает возможным вращаться ведущим колесам с одной угловой скоростью, что нужно при движении на неровных поверхностях и во время совершения маневров. Корпус переднего моста Т-40 оснащаяется сапуном, служащим для поддержки стабильных давлений в полостях дифференциала, главной передачи и рукавов. Игольчатые подшипники, а также крестовины карданов унифицированные с аналогичными комплектами автомобильной техники ГАЗ.

Передний мост трактора Т-40 | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Sitemap