Дизеля на мтз

2018-10-13

В случае поломки той или иной запчасти двигателя МТЗ обращайтесь к нам. Опытные специалисты подберут необходимые детали и предоставят консультацию по их совместимости с определенными моделями и особенностям монтажа. За счет быстрой доставки вы сможете в кратчайшие сроки получить все нужные позиции и отремонтировать технику, избежав ее простоя. Запчасти дизеля трактора МТЗ представлены на сайте в группе «Механизмы дизеля».

Топливо от соответствующей насосной секции топливного насоса подается к штуцеру 4 и далее через фильтр 5 и вертикальный канал в полость между иглой распылителя 12 и кор­пусом 14 . Когда давление топлива, действую­щее на коническую поверхность иглы 12, пре­вышает усилие пружины 10, игла поднимается, и топливо поступает к распыливающим отвер­стиям и впрыскивается в камеру сгорания.

Блокирующее устройство пуска дизеля трактора МТЗ-100 и МТЗ.

В случае отклонения какого-либо из перечисленных параметров от допускаемых пределов или появления какого-нибудь из упомянутых признаков нарушения нормальной работы дизеля нужно выявить причину отказа или неисправности и устранить ее.

Блокирующее устройство пуска дизеля трактора МТЗ-100 и МТЗ.


Неисправности и регулировки тнвд дизеля Д -240



Рабочие регулировки и техническое обслуживание, тНВД дизеля

Запчасти для тракторов купить в Уральске

Вся банковская автоматизация 2017 - Интернет Финансы

Беременность, двойня - nedeli

RIA Бу авто с пробегом в Украине: купить подержанное авто

Боль в правом боку

Velcom - Как оплатить услуги связи

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ ДИЗЕЛЯ ТРАКТОРА МТЗ-82

Предупреждение: Ваш трактор оборудован электрофакельным подогревателем либо свечами накаливания для облегчения запуска дизеля при низких температурах. Никогда не используйте эфирные средства облегчения запуска при установленном электрофакельном подогревателе. Применение эфира может привести к взрыву во впускном коллекторе и серьезным травмам или увечью. При установке эфирных средств облегчения запуска отсоедините и заизолируйте провода электрофакельного подогревателя, находящихся на всасывающем коллекторе дизеля.

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ ДИЗЕЛЯ ТРАКТОРА МТЗ-82

Система охлаждения дизеля МТЗ-80, МТЗ-82 водяная закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. В систему входят водяной насос 8, радиатор 12 с пробкой 16, в которой смонтирован паровоздушный клапан; шторка радиатора 5, вентилятор 10, термостат 20, дистанционный термометр 17, а также водяные трубки, шланги и рубашки двигателя.

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины , часть 2 ,
→ Дорожные машины , часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

Форсунка Д-245, 240, 243 служит для впрыскивания и распыливания топлива, подаваемого в цилиндры дизеля . На двигателях МТЗ применяется форсунка закрытого типа с гидравлическим управлением подъема иглы.

Удельный расход топлива представляет собой показатель сведений о потреблении двигателя при определенных нагрузках. Такие данные не найти в документах о технике, их необходимо уточнять при покупке или у официальных дилеров.

а - вид справа; б - вид слева; 1 - картер; 2 - задний лист; 3 - маховик; 4 - маслозаливнавная горловина; 5 - фильтр грубой очистки топлива; 6 - воздухоочиститель; 7 - выпускной коллектор; 8 - головка цилиндров; 9 -сапун; 10 - бачок электрофакелъного подогревателя; 11 - электрофакельнын подогреватель; 12 - генератор; 13 - термостат; 14 - водяной насос; 15 - вентилятор; 16 - ремень вентилятора; 17 - передняя опора; 18 - центробежный масляный фильтр; 19 - масломерная линейка; 20- топливный насос; 21 - форсунка; 22 - механизм аварийного останова; 23 - впускной коллектор; 24 - фильтр тонкой очистки топлива; 25 - стартер.

В корпусе 1 расположены четыре стальных полюса с катушками 3 возбуждения. Якорь 2 стартера состоит из вала, напрессованного на него пакета железа, обмотки, уложенной в пазы пакета, и коллектора, который собран из медных, изолированных друг от друга пластин. Вал якоря вращается в трех подшипниках скольжения, запрессованных в крышки 8 и 17 и в промежуточную опору 26. Подшипники представляют собой металлокерамические вкладыши, пропитанные маслом.

Коллектор выпускной (Код: 240-1008010-А2) 1: Болт М12- ГОСТ 7796-70 
2: Шайба (Код: 245-3701069) 
3: Болт М12- ГОСТ 7796-70 
4: Прокладка выхлопного коллектора крайняя  (Код: 50-1008026-Б) 
5: Прокладка выхлопного коллектора средняя  (Код: 50-1008027-Б) 6: Коллектор (Код: 240-1008025-А)
7: Прокладка (Код: 50-1008028)
8: Переходник (Код: 240-1008021-Б 1)
9: Шайба 12ОТ ОСТ -75         (Код: Шайба 12ОТ)
10: Болт (Код: 245-1008023-А)

Sitemap